通过无钨丝超高压的双极电弧，在两个电极之间产生一个像白天一样强的光源。
hid灯的色温范围为3000k至12000k以上；灯具的色温越高，其对雾和雨的穿透性越差。此类灯用于车辆夜间照明，可有效降低驾驶员的视觉疲劳。提高车灯亮度还可以有效地扩展车辆前方的视野，以创造更安全的驾驶条件。
hid灯的寿命比卤素灯长得多，高达2800多小时，是卤素灯的10倍。
氙气灯工作时处于超高压状态。此外，灯具灯泡表面温度可达到800℃。因此，投影仪中的风量必须满足氙灯所需的风速，这样可以减少灯爆炸的可能性，减缓灯的发黑，延长灯的寿命。
目前，高压氙灯损坏的原因之一是氙灯的出现烧坏。除厂家需要加强灯具引出线的制造工艺外，在使用和安装过程中，电源线和管帽没有拧紧，导致接触不良，接触电阻增大。当大电流流过该点时，会产生非常高的焦耳热（q=i2r），从而产生热点，进一步增加接触电阻和接触点处的热量。这种恶性循环会产生高热，最终会烧坏灯罩（出口）。
原车大部分卤素大灯需要55-105w的功率，而hid气体放电大灯在镇流器的稳定作用下只有卤素灯工作电流的一半。氙气灯的平均功率仅需35w。就节电而言，它相当于节油的钱。
根据高压氙气的电弧特性，它是一种对流稳定的电弧。当氙灯处于交叉点时，电弧向上弯曲，电弧形状改变，光电参数也改变。尤其是对流太强时，电弧会严重上浮，甚至被吹出。因此，必须使用磁场来稳定电弧。在极距较小的低功率氙灯中，电弧是瞬态稳定的，可以排除这种情况。从氙灯的亮度特性可以看出，阴极和阳极之间的分布非常不均匀，但阴极附近有阴极斑点，因此亮度非常高。因此，在设计中应尽可能多地使用反射壳，以实现非常高的光利用率。
如果在一定时间后（水平点火）发现氙气灯有浮弧现象，则在关闭氙气灯后将氙气灯旋转180°，这样可以克服上述浮弧现象，延长氙气灯的寿命。
建议新灯具可以在额定电流的70%~80%下工作，然后根据需要逐渐增加工作电流（不超过规定的最大值），以延长灯具的使用寿命。
对于照明用电源，其电流波系数必须小于3.5%，且越小越好。启动灯具时还要保证脉冲电流小，否则会严重损坏灯具电极，影响灯具寿命
